cyIaith
Cartref > Cynhyrchion > Ateb Parcio > Lifft Gwasanaeth Car
Lifft Car Siswrn wedi'i Gosod yn y Pwll

Lifft Car Siswrn wedi'i Gosod yn y Pwll

Mae Pit Installed Scissor Car Lift yn brif ddatrysiad cynhwysedd 3500kg sydd wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer gweithdai sy'n ceisio cynllun llawr gwastad iawn. Mae ei fantais graidd yn gorwedd yn y gosodiad cilfachog; gyda dyfnder mowntio 330mm, mae'r offer yn eistedd lefel 100% gyda'r ddaear ...
Anfon ymchwiliad

Disgrifiad Cynnyrch

Mae Pit Installed Scissor Car Lift yn brif ddatrysiad cynhwysedd 3500kg sydd wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer gweithdai sy'n ceisio cynllun llawr gwastad iawn. Mae ei fantais graidd yn gorwedd yn y gosodiad cilfachog; gyda dyfnder mowntio 330mm, mae'r offer yn eistedd lefel 100% gyda'r ddaear pan gaiff ei ostwng yn llawn. Mae hyn yn ei wneud yn lifft car cilfachog proffil isel delfrydol ar gyfer gweithdai sy'n edrych i gynnal gweithle glân a dirwystr.

Mae teclyn codi siswrn mewnol 2030mm llawn yn cynnig-teithio fertigol blaenllaw'r diwydiant, wedi'i baru â rhedfeydd gwrthlithro 550mm o led i gynnal SUVs trwm a faniau masnachol yn ddiogel. Fel codwr cerbydau cilfachog clo perfformiad uchel, mae ei blatfform telesgopig (sy'n ymestyn o 1540mm i 1790mm) yn caniatáu union aliniad pwynt codi ar draws gwahanol sylfaeni olwynion, gan ddatrys y gwrthdaro rhwng arbed gofod ac amlbwrpasedd gweithredol yn effeithiol.

Data Technegol

Model

PSCL3000

Gallu Codi

3500kg

Uchder Codi

2030mm

Isafswm Uchder

330mm

Hyd y Llwyfan

1540-1790mm

Lled Llwyfan Sengl

550mm

Lled Llwyfan

2000mm

Datglo Modd

Niwmatig

product-800-532

 

Sut i Fynd i'r Afael â'r Gwrthdaro Rhwng "Gofod Llawr Cyfyngedig" a "Hygyrchedd Cerbyd Siasi Isel"?

  • Ateb Gosod Mewn Pwll: Rhyddhau Gofod Llawr ar gyfer Tramwyo Cerbyd Heb Rhwystr

Mae lifftiau traddodiadol wedi'u gosod ar y llawr yn llenwi gofod llawr gwerthfawr, gyda'r offer ei hun yn creu rhwystrau sy'n amharu ar lif traffig y gweithdy. Mae lifftiau siswrn pwll hydrolig yn mabwysiadu dyluniad wedi'i osod mewn pwll, lle mae'r platfform yn eistedd yn gyfwyneb â'r llawr ar ôl ei osod ac mae'r offer wedi'i guddio'n llwyr o fewn y pwll. Mae'r datrysiad hwn yn cynyddu'r defnydd o lawr y gweithdy o dros 30%, gan ganiatáu i gerbydau basio'n rhydd dros yr ardal offer heb gael eu codi, datrys yn llwyr y mannau poenus o le gwasanaeth tynn a llif cerbydau aneffeithlon mewn - siopau gwasanaeth cyflym.

 

  • Uchder Dynesiad Isel 330mm Wedi'i Ategu gan Ddyfnder y Pwll: Isel-Mae Ceir Chwaraeon Siasi a Cherbydau wedi'u Haddasu yn Gyrru Ymlaen yn Hwylus

Mae gan lifftiau siswrn bach traddodiadol fel arfer uchder cychwynnol uwch na 500mm, sy'n gofyn am-gerbydau siasi isel i ddefnyddio rampiau pren neu ddynesiadau estynedig-proses feichus gyda risgiau gwrthdrawiadau. Mae'r offer hwn yn cynnwys lifft pwll uchder cychwynnol 330mm, ac o'i gyfuno â dyfnder y pwll ei hun, mae'r uchder mynediad effeithiol yn cael ei ostwng 40% o'i gymharu ag offer confensiynol. Gall hyd yn oed modelau siasi uwch-isel fel Porsches a Lamborghinis yrru'n syth i'r safle gwaith heb unrhyw offer ategol.
 

Sut Mae "Uchder Codi" a "Lled Llwyfan" yn Gwella Cysur Gweithredol?

  • 2030mm Ultra-Uchder Codi Uchel: Galluogi "Stand{2}}Up Work" ar gyfer Under-Chassis Repairs

Pan fydd technegwyr yn cyflawni tasgau sy'n ddwfn o dan-siasis megis tynnu'r system ecsôsts neu atgyweiriadau gwahaniaethol, mae uchder codi annigonol yn gorfodi plygu neu sgwatio am gyfnod hir, gan gynyddu'r risg o flinder galwedigaethol yn sylweddol. Mae'r offer hwn yn cyflawni apwll 2030mm-gosod-uchder codi llawn, sydd, ynghyd â dyfnder y pwll, yn caniatáu i dechnegwyr hyd at 1.8 metr o uchder gerdded yn unionsyth o dan y cerbyd. Mae cysur gweithredol yn cael ei wella 60%, gan leihau'r risg o gamgymeriadau a achosir gan flinder yn effeithiol.

 

  • 2000mm Ychwanegol-Lled Llwyfan Cyfanswm Eang: Darparu Cefnogaeth Sefydlog a Chyfleuster Gweithredol Deuol-Ochr

Er mwyn mynd i'r afael â materion pwyntiau cymorth cul a chanol disgyrchiant ansefydlog wrth godi SUVs mawr, MPVs, a cherbydau masnachol ysgafn, fe wnaethom ddylunio'r lifft siswrn pwll lled platfform 2000mm hwn, wedi'i baru â lled platfform sengl 550mm, gan greu wyneb cynnal sefydlog hyd at 2 fetr o led. Mae data mesuredig yn dangos bod y lled hwn yn gorchuddio dros 95% o gerbydau teithwyr a faniau teithwyr ysgafn ar y farchnad o ran gosodiad pwynt codi, tra'n cadw digon o le gweithio i dechnegwyr ar y ddwy ochr o dan y cerbyd, gan gyflawni hyblygrwydd gweithredol "un-peiriant-lluosog-defnyddiau" gwirioneddol.
 

Sut Mae'r Llwyfan Estynadwy a'r Niwmatig yn Datgloi yn Gwella Effeithlonrwydd Gweithredol?

  • 1540-Hyd Llwyfan Addasadwy 1790mm: Yn cwmpasu Sylfeini Olwynion Cerbyd Llawn o Ddosbarth A-Dosbarth D i D-Ddosbarth

Gan fynd i'r afael â her amrywiad model cerbyd eang a safleoedd pwyntiau codi anghyson mewn siopau atgyweirio, mae gan yr offer hwn lwyfan 1540-1790mm y gellir ei ymestyn yn rhydd. Heb yr angen am offer ychwanegol, gall gweithredwyr addasu'r pwyntiau cymorth yn seiliedig ar sylfaen olwynion y cerbyd, gan addasu'n fanwl gywir o sedanau cryno i SUVs maint llawn. Mae cymhwysedd offer yn cynyddu 50%, gydag un uned yn gallu bodloni gofynion atgyweirio model cymysg o dros 30 o gerbydau'r dydd.

 

  • System Datgloi Ganolog Niwmatig: Gweithrediad Cydamserol Un-Botwm, Lleihau Amser Troad y Bae

Mae lifftiau siswrn bach traddodiadol yn gofyn am weithrediad â llaw o bedwar clo diogelwch yn unigol-proses sydd nid yn unig yn aneffeithlon ond sydd hefyd â risgiau diogelwch oherwydd cloi amhriodol. Mae ein lifft siswrn datgloi niwmatig yn mabwysiadu system reoli niwmatig ganolog, sy'n galluogi ymgysylltu un botwm wedi'i gydamseru ac ymddieithrio pob clo diogelwch. Mae amser gweithredu disgyniad sengl yn cael ei leihau i o fewn 5 eiliad, gan wella effeithlonrwydd troi bae o 25%, tra'n dileu'n sylfaenol ddamweiniau diogelwch a achosir gan gamgymeriad dynol ar y lefel ddylunio.
You May Also Like
Anfon ymchwiliad
Categori cynnyrch
Cynhyrchion Diweddaraf
Cysylltwch â ni